Iron filings/aluminum filings/cast iron filings parallel

630 tons of shavings and machine

Cipuri și mașini, producător de cipuri și mașini, cipuri și mașini hidraulice, mașină de gătit din fontă, mașină de praf de oțel, mașină de cip titan, mașină de cip de aluminiu, mașină de cip metalic automată, mașină de cip de aluminiu de mare capacitate Mașină paralelă. Mașină paralelă cu cipuri de cupru, mașină de prăjitură din oțel, mașină de prăjitură cu deșeuri de plumb

1. Usage and characteristics
(1. Scop
1. It is mainly used to press various metal scraps (cast iron scraps, copper scraps, aluminum scraps, etc.) into blocks through special molds, which facilitates the transportation and processing of metal scraps. It is used in steel plants, non-ferrous metal plants, and smelting. Ideal equipment for factories.
2. This machine is equipped with appropriate knives, molds and other auxiliary tools, and can also be used for correction, pressing, forming, stretching and general-purpose pressure processing where cutting and precision requirements are not high.
(2) Features
1. This machine adopts hydraulic transmission, working smoothly and low noise.
2. Această mașină adoptă jog, conversie de lucru simplă și continuă, cu automatizare bună, funcționare convenabilă și eficiență ridicată a producției.
2. Structura generală și principiul de funcționare
1. Structura generală Mașina este compusă în principal din sistem mecanic (partea unității principale), sistem electric, sistem hidraulic etc.
(1) The main engine is mainly composed of a main pressing mechanism and a pushing mechanism.
1. The main pressing mechanism is composed of upper beam, lower beam, upright column and material pressing cylinder. The upper beam, lower beam, and middle beam are all welded structural parts. The upper and lower beams are composed of upright columns, upright caps, and upright nuts to form the main frame of the mainframe. The pressure oil cylinder is a front flange structure and is fixed on the upper beam. The piston rod of the material oil cylinder is connected with the upper die by internal threads, and the upper die is driven by the oil cylinder to move up and down linearly. The pressure oil cylinder is a combined oil cylinder, which is composed of a piston-type single-acting main pressure oil cylinder and a quick work-in oil cylinder. The quick work-in oil cylinder is a piston-type double-acting oil cylinder with pistons, guide sleeves, etc., and a sealing ring. The lower beam doubles as a working platform, equipped with auxiliary molds and pushing cylinders.
2. Mecanismul de împingere este compus dintr-un cilindru de împingere și matrițe auxiliare. Cilindrul de împingere este un cilindru cu acțiune dublă de tip piston, care este fixat pe grinda inferioară a mașinii principale cu o structură cu flanșă frontală, iar capătul frontal este conectat cu tamponul de ejecție al matriței auxiliare. Matrița auxiliară este compusă dintr-o matriță superioară, o bază fixă ​​inferioară a matriței, un tampon de eliberare a matriței, un manșon interior al matriței, o placă de presare a matriței inferioare și o buncăr de alimentare. Matrița superioară este conectată la cilindrul de presare a materialului cu filete externe, iar tija pistonului folosește cilindrul de presare a materialului pentru a se deplasa în sus și în jos pentru a compacta materialul din manșonul interior al matriței. Baza fixă ​​inferioară a matriței este fixată pe grinda inferioară cu șuruburi și un manșon interior al matriței rezistent la uzură și tampon de matriță tratat la suprafață sunt instalate în mijloc, iar manșonul interior al matriței este fixat în baza inferioară a matriței fixe cu o matriță placă (a se vedea schema atașată a structurii matriței).
3. Cilindrul de ulei hidraulic este compus dintr-un cilindru de ulei de presare a materialului și un cilindru de ulei care împinge materialul. Cilindrul de ulei sub presiune este compus dintr-un cilindru de ulei sub presiune principal și un cilindru de ulei de alimentare rapidă. Cilindrul principal de ulei sub presiune este un cilindru cu ulei cu acțiune cu un singur piston și adoptă, de asemenea, o structură a pistonului. Cu excepția cavității frontale fără ulei, structura este aceeași cu cilindrul de ulei de alimentare rapidă și cilindrul de ulei împingere Consistent. Cilindrul de admisie a uleiului care funcționează rapid și cilindrul de ulei împingător sunt ambii cilindri de ulei cu efect dublu de tip piston. Pistonul este echipat cu un inel de etanșare pentru a forma două camere de ulei în cilindru. Când uleiul de înaltă presiune acționează asupra cavității spate (cunoscută și sub denumirea de cavitate mare) sau cavității din față (cunoscută și sub denumirea de cavitate mică) atunci când împingeți pistonul pentru a face o mișcare alternativă dreaptă în cilindru, pentru a atinge scopul de a conduce piese mobile. În același timp, orificiul cilindrului este prevăzut cu un manșon de ghidare pentru susținerea, ghidarea și etanșarea tijei pistonului.
(2) Sistemul electric este compus din două părți: un circuit de control al motorului și un circuit de control al acțiunii.
(3) The hydraulic system is composed of oil tank, pump station, valve station, etc. The main engine is divided into two parts: the feed oil circuit and the main pressure oil circuit.
2. Principiul de funcționare
Adăugați materialul care urmează să fie prelucrat de la buncăr la manșonul interior al matriței inferioare, apăsați butonul automat, matrița superioară va comprima materialul până la presiunea setată a sistemului și va reveni timp de 1-2 secunde (setat de plc) pentru a descărca, iar cilindrul împingător se întoarce Când este în poziție, matrița superioară se deplasează în jos pentru a extrage așchii metalice din manșonul interior al matriței din cavitatea matriței și se întoarce, iar cilindrul de împingere avansează pentru a împinge compactul din cavitatea matriței, completând un ciclu de lucru.
Patru, sistemul electric
(1) Prezentare generală Este alimentat de o sursă de curent alternativ de 380 volți și constă din două părți: circuitul principal și circuitul de comandă.
1. The main circuit is composed of two parts: the motor circuit and the emergency stop circuit, which is powered by a 380V power supply. The motor circuit directly supplies power to a y-type three-phase asynchronous motor from the circuit power supply to drive a plunger pump and a gear pump. The emergency stop circuit consists of an emergency stop button and intermediate relay. In the event of an accident, just press the emergency stop button to stop the motor and interrupt all actions.
2. The control circuit is composed of two parts: a motor control loop and an action control loop (also called plc input and output loop). The motor control circuit is composed of motor start, stop and motor work display, etc. The action control circuit is composed of the forward and backward movements of the main pressure cylinder and the forward and backward movements of the pushing cylinder, which are mainly used to control the mechanical work.
(1) Polymer circuit breaker qf model dz47-80 (80a) power control, used to cut off and switch on system power.
(2) Motor m model y220l2-4, power 22kw, speed 980r/min, double output shaft is used to simultaneously drive an axial piston pump and a gear pump.
(3) Button sb1 model la18-22/220v motor to stop
(4) Buton sb2 model la18-22 / 220v pornire motor
(5) Control transformer tc model bk-250/380/220v control loop power control
(6) Releu intermediar ka model cjx1-12 / 220v control oprire de urgență
(7) Stroke switch sq model jlxk1-411 stroke control
(8) Indicator light hl model slc22 power indicator, motor working indicator, fault display
(9) Control motor AC model km cjx1-63 / 380v control motor
(11) Comutator de transfer pentru jog model psc22-d, conversie simplă, continuă
(12) Solenoid supapă model yv mfb1-5.5yc control inversare acțiune
(13) Controler programabil plc model cpm1a-30cdr control acțiune
(14) Buton oprire de urgență sb model pbc22-c oprire de urgență
(2) Descrierea principiului electric
1. Switching on and off the power supply is realized by the high breaking circuit breaker qf.
2. Motor start and stop (star-delta start control)
Porniți alimentarea, indicatorul de putere hl este aprins; apăsați butonul de pornire a motorului sb1, butonul este normal deschis
When the point is closed, the coils of the AC contactors km1 and km3 are energized, and the normally open contacts are closed to continuously supply power to the coils. The main contacts of the AC contactor km1 are closed and the motor is energized. After a delay of 3s, the AC contactor km2 is energized and km3 is de-energized. The motor enters the normal working state; the signal light hl2 is on, indicating that the oil pump is working normally; press the motor stop button sb2, the normally closed contact is disconnected, the AC contactor coil is de-energized and the normally open contact is disconnected, the main contact is disconnected, and the power supply is cut off , The motor m stops when the power is cut off,